По данным следствия, ‘ненадлежащее исполнение служебных обязанностей’ бывшим руководителем коммунального предприятия ‘привело к разгерметизации тоннеля, наличию трещин в стенах тоннеля и его дальнейшему подтоплению на участке киевского метро в пределах Оболонско – Теремковской линии’.
В результате 8 декабря 2023 года власти Киева приняли решение об остановке движения поездов метро на отрезке между станциями ‘Лыбидская’ и ‘Демеевская’, напомнили в столичной прокуратуре.
Отмечается, что во время досудебного расследования правоохранители провели ряд экспертиз – пожарно-техническую, металлов, веществ и сплавов, комплексные компьютерно-техническую, судебную инженерно-техническую, комиссионные строительно-техническую и экономическую.
‘Установлено, что эксплуатация тоннеля метро между станциями ‘Демеевская’ и ‘Лыбидская’ является ненадлежащей и не соответствует строительным нормам и правилам. Вследствие служебной халатности бывшего руководителя КП ‘Киевский метрополитен’ только за период с декабря 2023 года до марта 2024 года городскому бюджету нанесен ущерб в размере более 138,5 млн грн. КП ‘Киевский метрополитен’ из-за закрытия станций метро недополучил доходы в сумме почти 26 млн грн’, – сказано в сообщении.
В Киевской городской прокуратуре отметили, что сообщение о подозрении направили на официальные адреса регистрации и проживания бывшего руководителя КП ‘Киевский метрополитен’, поскольку он ‘не явился по заранее направленным повесткам о вызове’.
‘Принимаются меры для установления его местонахождения’, – говорится в сообщении.
В прокуратуре напомнили, что в июле подозрения получили начальник службы колеи, тоннельных сооружений и главный инженер КП ‘Киевский метрополитен’.
В сообщении не называется имя бывшего руководителя КП ‘Киевский метрополитен’, но до середины марта эту должность занимал Виктор Брагинский, а после увольнения его обязанности временно начал исполнять главный инженер коммунального предприятия Виктор Выговский.